З 09:00 по 18:00 (пн-пт)
З 09:00 по 15:00 (сб)
Протягом кількох років виробники дизельних паливних систем разом з DAF працювали над відповідною паливною системою, яка забезпечує оптимальний процес згоряння при низькій витраті палива. Результатом цієї роботи стало створення незвичайної паливної системи, що складається з двох компонентів: насосного агрегату та «розумної» форсунки. Перші автомобілі з такою системою з’явилися на дорогах у 2006 році.
Системи вприскування палива, призначені для сучасних важких дизельних двигунів (потужністю понад 9 літрів), поділяються на дві основні категорії: системи, встановлені в голівці блоку циліндрів і приведені безпосередньо в рух через головний розподільний вал двигуна, та системи, встановлені на допоміжній установці або збоку від двигуна і приводиться в рух окремо за допомогою клапанного механізму. Ці системи включають численні датчики, які полегшують контроль кількості палива, наприклад, частоту обертання вала, температуру тощо.
Агрегати, встановлені в самій головці блоку циліндрів, складаються з єдиної насосно -паливної системи, тоді як агрегати, встановлені в інших місцях, зазвичай складаються з насосного агрегату високого тиску, з'єднаного магістраллю під тиском зі стандартною механічною форсункою або з "інтелектуальною" (з електронним управлінням) форсункою, розташованою у стандартному положенні в голівці блоку циліндрів.
Робота насосної системи подібна до роботи односекційного паливного насоса. Поршень насосного елемента рухається вгору і вниз, приводиться в рух розподільним валом. Система подачі насосного елемента - це відкритий контур, в якому паливо проходить через насос під тиском близько 6 бар. У відповідний момент накачування струм подається на електромагнітний клапан. У цей момент генерується магнітне поле для закриття клапана, таким чином блокуючи надходження палива до насоса і створюючи дуже високий тиск. Паливо високого тиску подається по трубі високого тиску до форсунки. Сила пружини всередині інжектора утримує голку закритою, запобігаючи впорскуванню палива. Достатнє зниження тиску палива над наконечником призведе до його підйому, а потім вприскування палива. Оскільки форсунка має електронне управління, скидання тиску над голкою є результатом відповідного сигналу з блоку управління двигуном. Ця система дозволяє прискорювати або затримувати вприскування для покращення роботи двигуна, зберігаючи при цьому низькі витрати палива.
Форсунка ДАФ 105 - що сигналізує про несправність форсунок в автомобілі DAF?
Якщо форсунка ДАФ 105 вийшла з ладу, то її поломка впливає на інші, не менш дорогі запчастини:
Стакан форсунки DAF 105 виготовлений з магнітної нержавіючої сталі. У продажі маємо стакан форсунки ДАФ 105 «з носиком» і стакан форсунки ДАФ 105 «без носика». Стакан форсунки ДАФ 105 обох видів має різну форму і ущільнення.
Інтернет-пропозиція “TrucksLineParts” включає нові оригінальні форсунки DAF для вантажівок DAF та замінники за конкурентними цінами. Ми гарантуємо не тільки привабливий прайс-лист, але і високу якість форсунки DAF.
Ми дбаємо про найвищу якість наших послуг та максимальне задоволення клієнтів, тому ми гарантуємо швидку доставку замовлення. Ми можемо доставити форсунки для автомобілів DAF протягом 24 годин. Форсунка ДАФ 105 є в наявності в нашому магазині. Її також можна забрати особисто. Також є в продажі натяжний ролик ДАФ 105 і зчеплення ДАФ 95. Висока якість послуг, які ми надаємо, і продуктів, які ми пропонуємо, підтверджуються позитивними відгуками багатьох наших клієнтів.