З 09:00 по 18:00 (пн-пт)
З 09:00 по 15:00 (сб)
Гідропідсилювач керма зробив революцію в керуванні автомобілями. Завдяки його допомозі будь-яким автомобілем можна зручно маневрувати, незалежно від його розміру. Особливо цінується допомога під час паркування.
Протягом багатьох років насос гідропідсилювача керма є стандартним і його можна зустріти в переліку оснащення усіх вантажних автомобілів. Багато водіїв навіть не уявляють собі можливості керувати автомобілем ДАФ без підсилювача.
Кожна система автомобіля потребує належного догляду та обслуговування. Це стосується і насоса гідропідсилювача керма. У випадку з найбільш популярними рішеннями, а саме гідравлічним та електрогідравлічним підсилювачем керма, запорукою безперебійної роботи системи є своєчасна заміна рідини гідропідсилювача керма. І, що не менш важливо, використання правильної рідини гідропідсилювача керма відповідно до специфікації, встановленої виробником автомобіля.
Після появи гідропідсилювача керма керувати вантажівкою стало набагато простіше. Однак погана якість доріг, складні кліматичні умови і підвищене маневрування негативно позначаються на працездатності гідравлічного агрегату.
Система керма є однією з найважливіших систем автомобіля. Тому необхідно періодично перевіряти та діагностувати деталі системи. Якщо цього не зробити, може статися витік масла, якщо з’єднання не герметичні або обірвані шланги, а також при відсутності гідравлічного масла виходить з ладу не тільки гідропідсилювач керма, але і його насос, що призведе до дорожчого ремонту.
Насос гур ДАФ 105 є одним з найважливіших компонентів механічної системи підсилювача керма. Гур ДАФ 105 підтримує м’язову силу водія, яка необхідна для зміни смуги, повертаючи кермо. З цієї причини це значно полегшує керування транспортним засобом. Проблеми з гідропідсилювачем керма можуть негативно вплинути на безпеку водіння.
Які несправності може мати насос гур ДАФ 95 і насос гур ДАФ 105: виникає необхідність використовувати набагато більше зусиль для повороту керма. Утруднений поворот. Поворот може бути складним лише в одну сторону або в обидві сторони. Це доводить, що гур ДАФ 95 створює занадто низький тиск. Це значно знижує його продуктивність. Насос починає клинити. Це виникає через повітря в системі, що найчастіше викликано зносом ущільнень вала насоса. Повітря також може бути викликано поганим натягом ременя, який приводить в рух насос.
Загоряється індикатор гідропідсилювача керма. Цей симптом свідчить про недостатній ККД насоса гідропідсилювача керма. Індикатор може попереджати про те, що:
Характерний шум, який видає насос. Звук схожий на скиглення і зазвичай говорить про заклинювання насоса через недостатню роботу рідини. Ще один шум, який свідчить про несправність насоса, - це свист. Вони означають, що насос гідропідсилювача керма засмоктує повітря замість рідини, якої, як і в попередньому випадку, занадто мало. Водій не отримує жодної допомоги. Повна відсутність гідропідсилювача керма – це крайній випадок, але це також свідчить про пошкодження насоса в результаті заїдання або обриву приводного ременя.
У разі виходу з ладу насоса гідропідсилювача керма його можна регенерувати або замінити на новий. Регенерація насоса гідропідсилювача керма рідко рекомендується через необхідність дотримання стерильних умов установки. Враховуючи пріоритет безпеки, доцільніше інвестувати в новий насос. Заміна насоса починається з відсмоктування рідини з резервуара, потім від’єднання шлангів і зняття приводного ременя. Після установки нового насоса бак заповнюється свіжою рідиною. Наші досвідчені менеджери готові надати консультацію водіям вантажівок DAF. Клієнтам не доведеться витрачати час, щоб купити новий насос гур ДАФ 95 або Гур ДАФ 105 та місяцями чекати на доставку потрібної запчастини. У “TrucksLineParts” деталі до вантажівок ДАФ завжди в наявності, у нас є в наявності турбіна DAF і вискомуфта DAF.